海底輸油管道每隔五年必須檢測一次，然而，在檢測期間，如果這些管道能發(fā)送消息，那又會(huì )怎樣呢？這就是挪威智能管道項目所要研究的地方。始于2006年，該團隊旨在研發(fā)出一種具有自動(dòng)檢測功能，并將檢測的實(shí)時(shí)情況發(fā)送到監測站的智能管道。
該項目由挪威研發(fā)團隊SINTEF負責，目前，他們已經(jīng)制造出管道樣板，并且裝有傳感帶，每段管道長(cháng)約24米（79英尺）。管道表面的傳感帶檢測的數據包括管道厚度、管道張力、水溫以及管道震動(dòng)頻率等。
此外，管道外層還鑲嵌有電子設備，進(jìn)而把數據通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸方式通過(guò)傳感帶發(fā)送監測站，或者是海上鉆井平臺。
在去年秋季進(jìn)行的運行測試中，200米長(cháng)的智能管道被放在挪威的Orkanger港，然后進(jìn)行測試，看看內嵌的電子設備在海底的工作情況。結果顯示它們運行正常，不過(guò)，持續幾次測試后，有部分傳感器損壞。SINTEF團隊表示，只需要對傳感器進(jìn)行一點(diǎn)小改進(jìn)，這個(gè)問(wèn)題就會(huì )迎刃而解。
現在，智能管道項目已經(jīng)進(jìn)入了試驗階段，這就意味智能管道很快就會(huì )投入使用。一個(gè)美國石油公司對智能管道技術(shù)十分感興趣，他們還希望能自己生產(chǎn)智能管道。
