更加智能化的iOS 7地圖

　　蘋(píng)果 iOS 地圖應用在發(fā)布之初雖然遭到不少用戶(hù)的詬病，但是在 iOS 7 中我們可以看到蘋(píng)果的誠意!這款應用完善了不少，它與 iOS 以及 OS X Mavericks 系統的整合程度進(jìn)一步加深。

　　全屏地圖

　　蘋(píng)果地圖應用的一個(gè)新特點(diǎn)就是它的全屏模式，它將圖形用戶(hù)界面上的所有元素都“抹掉”，給用戶(hù)提供最大的地圖視野。在 iOS 7 地圖全屏模式下，界面頂部的狀態(tài)欄也會(huì )消失。當用戶(hù)縮放地圖時(shí)，距離圖例也會(huì )出現(右下角圖像的左上方)，隨后很快就會(huì )消失。

　　iOS 7 地圖應用中，在標準、衛星或 Flyover 模式下，搜索欄和底部的新工具欄都是半透明的，以擴大用戶(hù)的視野。在任何模式下，用戶(hù)在屏幕上做捏縮或滑動(dòng)手勢時(shí)，用戶(hù)界面不會(huì )隱藏或出現，用戶(hù)需點(diǎn)擊地圖才能夠進(jìn)入全屏模式。在 2D/3D 下的標準、衛星或者混合地圖中均可以使用全屏模式。

　　界面更智能

　　蘋(píng)果還強化了圖形界面。在頂部，路線(xiàn)按鍵沒(méi)有改變，用戶(hù)可以選擇駕車(chē)、步行或者是轉接路線(xiàn)等。搜索欄也沒(méi)有改變，但是增加了自動(dòng)填充功能，書(shū)簽沒(méi)變，只是設計更有 iOS 7 的風(fēng)格。

　　屏幕底部，除了定位服務(wù)和 3D/Flyover 按鍵之外，其他選項均隱藏在卷起的角落之中，地圖應用的工具欄中一共有 4 個(gè)按鍵：定位服務(wù)、3D/Flyover、共享以及信息鍵。

　　定位服務(wù)和指南針

　　定位服務(wù)和指南針都稍有變化。比如現在定位服務(wù)按鍵在激活時(shí)已經(jīng)不會(huì )有紫色了，它只會(huì )顯示用戶(hù)目前所在的位置，并提醒用戶(hù)在指南針模式中。在指南針模式下，地圖應用會(huì )顯示指南針指示器，并以 N 指代北方。

　　3D/Flyover

　　3D/Flyover 與 iOS 6 中的相同，在標準、衛星或混合模式下，點(diǎn)擊可進(jìn)入 3D 視圖。當然用戶(hù)也可以使用兩指垂直滑動(dòng)的手勢來(lái)進(jìn)入 3D 視圖。在 iOS 7 中，用戶(hù)在衛星模式下而且是放大的水平時(shí)，如果某區域可以進(jìn)入 Flyover 模式，那么在這個(gè)區域就會(huì )出現 Flyover 的標簽以提醒用戶(hù)。

　　共享和添加書(shū)簽

　　在標準模式下，點(diǎn)擊工具欄的共享按鍵，用戶(hù)可以將位置共享到郵件、新浪微博或騰訊微博中，或者也可以添加書(shū)簽。這些共享操作都比 iOS 6 中的更加簡(jiǎn)單快捷。

　　路線(xiàn)選擇

　　地圖應用的設置面板中有一個(gè)“首選路線(xiàn)”選項，用戶(hù)可以選擇駕車(chē)或者步行。如果用戶(hù)選擇后者，那么用戶(hù)選擇的位置前就會(huì )出現一個(gè)人的圖標，而不是汽車(chē)圖標。

　　用戶(hù)進(jìn)入路線(xiàn)模式之后，路線(xiàn)按鍵(工具欄中，定位服務(wù)和共享按鍵之中)，它會(huì )一步步顯示用戶(hù)的路線(xiàn)，給出更加精確的路線(xiàn)圖標。

　　在屏幕的頂端，地圖應用會(huì )顯示用戶(hù)這段路程需要的時(shí)間、距離以及達到的時(shí)間等。另外如果用戶(hù)是晚上駕車(chē)使用地圖應用，夜晚模式也會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟，和許多自動(dòng)導航系統一樣。

　　系統整合

　　和此前 iOS 系統中的谷歌地圖不一樣，蘋(píng)果將自己的地圖完全整合到 iOS 6 和 OS X Mavericks 中，用戶(hù)可以預覽郵件、聯(lián)系人以及日歷等應用中的地點(diǎn)，根據交通狀況來(lái)計算需要的時(shí)間等。

　　在 OS X Mavericks 中，用戶(hù)可以利用地圖應用，通過(guò)推送通知將他們的位置和路線(xiàn)發(fā)送到 iOS 7 設備中。另外為了提升他們的地圖服務(wù)、搜索結果以及位置信息和路線(xiàn)等，新的 Mac 地圖也有錯誤報告工具，用戶(hù)利用這些工具就可以將錯誤反饋給蘋(píng)果。