打車(chē)App能否為出租車(chē)司機帶來(lái)真正的乘客，帶來(lái)實(shí)際收益，能否真正解決用戶(hù)打車(chē)難的問(wèn)題，這當然是打車(chē)App最核心的價(jià)值所在。利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把用戶(hù)打車(chē)需求與市場(chǎng)供給結合起來(lái)，即調配了資源，讓用戶(hù)更方便的打到了車(chē)，也提高了司機的收入，調動(dòng)了他們的積極性。這樣看來(lái)，原本被禁錮的一個(gè)傳統又保守的市場(chǎng)，終于有了被解放出來(lái)的機會(huì )，可以盡享移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的豐碩果實(shí)，這不能不說(shuō)是一件造福社會(huì )的大好事。

　　其實(shí)對于現在打車(chē)App企業(yè)來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題就在于把工具意淫成了渠道，好像只要是打車(chē)，你們都得從我這里過(guò)。打車(chē)App只是一個(gè)工具而已，對于隨手就能找到出租車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，為什么打車(chē)事先非要經(jīng)過(guò)一個(gè)App?就算是通過(guò)打車(chē)App叫的車(chē)，但是在等車(chē)的過(guò)程中，發(fā)現了另外一輛車(chē)過(guò)來(lái)，毀約對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)沒(méi)有絲毫的成本可言，也沒(méi)有相應的機制可以約束用戶(hù)的行為。