Facebook太陽(yáng)能無(wú)人機首飛成功背后中國身影

導語(yǔ)：在人類(lèi)風(fēng)起云涌的未來(lái)技術(shù)革命浪潮中，眼睜睜看著(zhù)跟風(fēng)和模仿盛行的中國與可能領(lǐng)先的機會(huì )一次又一次的失之交臂，而在此次Facebook太陽(yáng)能無(wú)人機試飛成功的背后，我們似乎隱約看到了中國創(chuàng )新引領(lǐng)者的身影……


這兩天一個(gè)大新聞?wù)ㄩ_(kāi)了互聯(lián)網(wǎng)人的新腦洞。


北京時(shí)間22日，Facebook宣布，其太陽(yáng)能無(wú)人機Aquila已經(jīng)于6月28日成功在亞利桑那州尤馬縣完成首次試飛，并宣布這次試飛是Facebook首次完成的真正無(wú)人機飛行。


據說(shuō)Facebook的無(wú)人機配備了太陽(yáng)能電池板、電池、電動(dòng)機，可以在空中持續飛行三個(gè)月?？梢赃B續長(cháng)時(shí)間大里程航行的純太陽(yáng)能無(wú)人機，一出現就讓所有互聯(lián)網(wǎng)人腦洞大開(kāi)。太陽(yáng)能無(wú)人機的應用前景確實(shí)無(wú)比遠大，而更重要的是，這個(gè)最前沿的新興領(lǐng)域中國人似乎并沒(méi)有缺席，甚至還走到了世界前列。到底咋回事？今天咱們就順著(zhù)Facebook的這條大新聞，“順藤摸瓜”說(shuō)說(shuō)太陽(yáng)能飛機和中國的那點(diǎn)事兒。（馬上點(diǎn)標題下藍字關(guān)注可獲取更多內幕，每日一深度?。?br />



【場(chǎng)景革命序章：太陽(yáng)能飛機的應用前景】


Facebook的Aquila速度可以達到每小時(shí)120公里，其翼展接近波音737飛機，可謂是個(gè)空中巨人。但重量卻僅有450公斤左右。而開(kāi)啟巡航模式下其耗電僅為5000瓦，功耗相當于三臺吹風(fēng)機或者一臺微波爐。而Facebook如此大動(dòng)干戈地把一臺無(wú)人機送上天，并非公司不務(wù)正業(yè)，而是因為這架飛機的主要功能在于：提供網(wǎng)絡(luò )信號。


其實(shí)谷歌之前也有過(guò)類(lèi)似計劃，即利用飛行器為偏遠無(wú)法上網(wǎng)的地區提供信號，但他們用的是飛行氣球。


相較于移動(dòng)力差的飛行氣球，Aquila可以組成飛機編隊，在18000米的高空通過(guò)激光和毫米波為偏遠地區推送互聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò )覆蓋半徑達到96公里。


這樣的太陽(yáng)能飛機如果形成規模效應，那么全世界大部分無(wú)法覆蓋移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的地方將可以近乎于無(wú)成本的鏈接互聯(lián)網(wǎng)。不造成污染、省去了千辛萬(wàn)苦搭建基礎設施的高成本，用互聯(lián)網(wǎng)覆蓋整個(gè)星球好像一下就變得唾手可得。


實(shí)際上太陽(yáng)能飛機的應用場(chǎng)景遠不止提供網(wǎng)絡(luò )。要知道，燃能型的無(wú)人機因為能耗高，成本大，目前主要還只能應用在軍用和無(wú)人機愛(ài)好者領(lǐng)域。大規模民用、商用，甚至投入基礎建設都還可望不可即。


如果太陽(yáng)能無(wú)人機可以長(cháng)距離穩定飛行，那么森林防火、野外救援、資源勘察、環(huán)境監測、交通監管、通信平臺、國界巡邏等領(lǐng)域將可以全面使用太陽(yáng)能無(wú)人機。并且無(wú)人機物流的核心問(wèn)題也將得到解決，長(cháng)續航太陽(yáng)能無(wú)人機的工作效率也遠非目前設計的運輸無(wú)人機可以比擬。


提供網(wǎng)絡(luò )服務(wù)可能只是太陽(yáng)能無(wú)人機應用的開(kāi)始，這之后很可能迎來(lái)一場(chǎng)無(wú)人機的場(chǎng)景革命，迅速改寫(xiě)太陽(yáng)能無(wú)人機在人類(lèi)世界中的運用方式和所處地位。這個(gè)未來(lái)非常之美好，但現在卻還有個(gè)重要問(wèn)題擺在眼前。

 

【電池！電池！電池！太陽(yáng)能飛行的最大瓶頸】


肯定有朋友問(wèn)了，太陽(yáng)能飛機這么強力，為啥都是太陽(yáng)能無(wú)人機呢？


事實(shí)上瑞士的“陽(yáng)光動(dòng)力2”號太陽(yáng)能有人機去年就環(huán)球飛行了，但是目前來(lái)看還只能載1到2人，因為實(shí)用價(jià)值弱，其意義還停留在公益環(huán)保傳播層面。究其核心原因，就在于太陽(yáng)能飛機的最核心裝置，太陽(yáng)能動(dòng)力的獲取及儲存電池還沒(méi)有滿(mǎn)足其需要。


即使Facebook的Aquila重450公斤，但這個(gè)重量的一半以上也都是電池。


目前飛行器普遍使用的是單晶硅或多晶硅電池，單晶硅電池技術(shù)相對成熟但是能量轉換方式比較粗放，并且重量很大，對飛行器設計要求比較高。因此，整個(gè)太陽(yáng)能無(wú)人機行業(yè)其實(shí)在呼喚一種新的太陽(yáng)能電池品類(lèi)，它必須輕、薄、柔而且轉換效能高，才能滿(mǎn)足更長(cháng)時(shí)間的飛行續航。目前來(lái)看，只有太陽(yáng)能薄膜電池才能滿(mǎn)足這一要求，而這個(gè)領(lǐng)域，中國人其實(shí)已經(jīng)走到了前面。




【中國在場(chǎng)：新能源板塊的炎黃圖騰】


目前為止，設計續航時(shí)間可以超過(guò)6個(gè)月的太陽(yáng)能飛機，無(wú)一例外使用的都是薄膜電池。薄膜電池是一種采用薄層材料，運用電子半導體和光學(xué)原理的技術(shù)，因為其作用體只有一層薄膜而得名。第三代薄膜太陽(yáng)能技術(shù)光伏電池在世界范圍內已經(jīng)被視為代表未來(lái)的主要發(fā)展方向。


薄膜電池有三個(gè)核心優(yōu)勢：一是重量輕，在飛機這種重量決定運力的這一點(diǎn)顯得尤為重要；二是弱光性好，長(cháng)距離太陽(yáng)能飛行重要的問(wèn)題之一就是解決陰天、下雨甚至夜晚時(shí)的太陽(yáng)能供給問(wèn)題。薄膜電池可以在弱光場(chǎng)景下依舊轉化出電力能源，這無(wú)疑是長(cháng)續航太陽(yáng)能飛機最急迫需要的；三是生產(chǎn)無(wú)污染，這在未來(lái)必然符合主流價(jià)值。


值得慶幸的是，在中國缺席了一次又一次改寫(xiě)時(shí)代的技術(shù)變革之后。光伏能源領(lǐng)域的中國這一次卻似乎牢牢把控了世界薄膜光伏發(fā)展之舵。


在太陽(yáng)能的核心驅動(dòng)力薄膜電池領(lǐng)域，中國的漢能已經(jīng)掌握了世界領(lǐng)先的技術(shù)。在前不久漢能高調發(fā)布了全球領(lǐng)先的4款全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，在移動(dòng)能源的應用領(lǐng)域帶給人極大震撼。


據說(shuō)漢能已經(jīng)掌握了世界領(lǐng)先的薄膜技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化裝備制造能力，有超過(guò)1300項的專(zhuān)利技術(shù)。如果這項核心技術(shù)確實(shí)如此的話(huà)，未來(lái)大的場(chǎng)景變革中國將會(huì )在此領(lǐng)域占據超乎想象的話(huà)語(yǔ)和競爭優(yōu)勢，是中國企業(yè)和中國人值得慶幸的大好事。


這絕不是空穴來(lái)風(fēng)或者癡人說(shuō)夢(mèng)。


我在研讀漢能2015年年報上曾經(jīng)讀到過(guò)這樣一短話(huà)“本集團移動(dòng)能源事業(yè)群，在市場(chǎng)方面主要完成了部分戰略性大客戶(hù)的訂單，如交付全球知名企業(yè)高空長(cháng)航時(shí)無(wú)人機的電池產(chǎn)品訂單”。結合這次Facebook無(wú)人機上天的轟動(dòng)新聞，哪有這么巧合的事！我們是不是腦洞可以開(kāi)大些？不過(guò)，除此點(diǎn)之外，筆者猜測也許出于商業(yè)合作協(xié)議所約束，漢能目前并沒(méi)有公布任何信息佐證這一點(diǎn)。


太陽(yáng)能領(lǐng)域中國擁有的領(lǐng)先優(yōu)勢，或許很快將會(huì )改變更多普遍場(chǎng)景和世界價(jià)值，很快。

 

【結束語(yǔ)】


從前有人問(wèn)我說(shuō)從業(yè)這么多年，最痛心的是什么？


我的答案是，最痛心的是眼睜睜看著(zhù)世界發(fā)生一次又一次決定人類(lèi)未來(lái)發(fā)展的技術(shù)變革，比如搜索引擎、社交網(wǎng)絡(luò )、智能手機等等許多領(lǐng)域。每次中國產(chǎn)業(yè)都處在跟風(fēng)者和模仿者的位置，淪為歐美人的加工廠(chǎng)，從沒(méi)有一次進(jìn)入改變世界的技術(shù)決策層。


有人覺(jué)得無(wú)所謂，但我卻覺(jué)得這是整個(gè)中國互聯(lián)網(wǎng)的恥辱。如果不改變這種地位，我們就永遠沒(méi)有自己的未來(lái)話(huà)語(yǔ)，永遠都用一些“偽創(chuàng )新”來(lái)自欺欺人或自?shī)首詷?lè )。


太陽(yáng)能飛機和薄膜光伏能源上，讓我看到了中國創(chuàng )新者站在最前端的身影和希望。希望從技術(shù)到產(chǎn)品的突破后，中國人不僅能夠站在那里還能走到前臺接受更多的喝彩。


所有愛(ài)國方式里，這是最贊的一種。